于秀芳:从见习生到行业领军者

来源:青岛资讯网    作者:青岛人    人气:    发布时间:2019-08-09 18:52:02    

  他,行事雷厉风行,处理问题细致果敢;他,为人谦逊随和,待人真诚友善……

  于秀芳自大学毕业就深耕物流行业,从一汽运输处的见习生一步步成长为一汽物流(青岛)有限公司总负责人,成为全市物流行业发展的标杆之一。日前,他被评为全区唯一“青岛市首届物流行业10大领军人物”。

  缘起:对汽车有无限憧憬和向往

  初次见面,于秀芳给人的第一印象是语速较快,思维敏捷。说起何时与物流行业结缘时,他脸上顿时神采飞扬,语速也不由慢下来。

  “只记得考大学选专业那天,看到大街上来回跑奔驰的汽车,内心突然充满了无限憧憬和向往,只要跟汽车相关的专业都很想学。”他微笑着说。

  最终,于秀芳以高出学校录取分数线30分的优异成绩,成为吉林工业大学汽车运用工程专业学生。

  1995年毕业那年,国家对大学毕业生实行双向选择制,学生可自主寻找适合的单位,单位也可选择优秀人才。那一年,于秀芳成为一汽运输处的一名见习生,也是学校唯一进入该公司的学生。

  “毕竟在校所学的理论知识与现实操作存在差距,每天的实习经历让我对汽车越来越感兴趣。”如何进行专用车辆设计制造、物流装载及车辆维修保养,一系列的实习内容让于秀芳每天都很充实。

  车辆设计制造少不了电气焊技术。为此,他一有时间就到车间苦练焊接,衣服经常被烧出一个个洞,灼伤皮肤,但在他看来,这都是“荣誉勋章”。经过两个月的艰苦磨练,顺利拿到电气焊证。

  正因为吃苦耐劳、善于钻研,一年后,于秀芳成功转正,成为一汽运输处技术科的正式员工,同时也在物流行业迈出坚实一步。

  奋进:从单纯技术员到公司组织、管理、运营多面手

  “技术员干了4年,对我来说,也是关键的4年。”于秀芳坦言,没有这4年的磨砺,很难成就现在的自己。

  “记得当时接到从长春到云南的驾驶室运输改造项目。以前主要采取老式运输,不仅装运量少,而且成本高,颠簸路段驾驶室还容易移动,出现磕碰。”作为技术员的他多次到现场观察驾驶室,摸索专用运输车辆的构造,经反复钻研,最终确定四个定位点。通过铁架器具及一定倾斜角将驾驶室与运输车辆巧妙固定在一起,并扩大层架数量,使整车装载量提高了50%,运输成本大大降低。

  不仅如此,厂内运输同样存在需要不断改进的地方。

  因汽车制造产生大量铁屑,需集中送到综合工厂进行回收利用,但当时使用非专用车运输导致颠簸撒漏,凡经过路段的车辆总是被扎胎,成为困扰厂内员工的一大难题。

  于秀芳经过多次现场查看,提出改造运载车辆车厢的建议。“把车板加高20公分左右,尾部做适度倾斜……”通过改装,铁屑撒漏问题就此解决。

  问题迎刃而解,成绩显而易见。连续两年,于秀芳被评为一汽集团立大功个人。

  2000年12月,他调离技术科,也经历了公司体制改革和两次大的集团内部整合,在长春、上海、天津都有过任职经历,职位也从经理助理、部长、经理一步一个台阶,逐步成长为公司组织、管理、运营的多面手。

  “离开技术岗位后,很多时候都需要自己独立开展工作,是机遇,也是挑战。”行事雷厉风行的他,工作成绩异常突出。

  2008年,他在长春陆捷物流有限公司天津物流部担任部长期间,完成长春一汽丰越西工厂全部整车物流及50%干线生产零部件等业务……公司年收入由2008年的8000万元增加到2014年的8亿元。

  因能力突出,,2015年他任职同方环球(天津)物流有限公司备件部副部长,全力推动备件业务的改善及整合等,为一汽丰田物流每年降低成本500多万元;推动一汽物流天津基地3万平方米仓库建设;企划东北CPD搬迁工作,每年降低物流成本1000万元。

  再出发:率领一汽物流青岛公司为当地作出更大贡献

  2017年12月,于秀芳空降一汽物流(青岛)有限公司担任总经理一职,工作环境、营商环境是全新的。

  刚一上任,于秀芳立刻对人员、安全、工艺、生产现场、生产辅助等方面进行完善,顺利保障一汽—大众青岛工厂提前4周量产。在量产前的布线冲刺阶段,带领一线员工历经20天奋战,完成近900种零件到货、1200个装配位置的布线工作,项目整体按量产计划有序推进,为一汽—大众青岛工厂提供高效有序的物流服务。

  随后,一汽—大众新车型上市铺货运力筹备项目启动。于秀芳带领员工提前研讨敲定铺货运输方案,6月4日正式启动上市铺货发运,仅用21天全面完成铺货任务,到货及时率100%,专业的物流服务能力得到客户充分肯定。

  2018年12月4日至9日,历时6天,公司体系搭建完成,并顺利通过三标一体化独立认证,也标志着青岛公司具备质量/环境/职业健康安全管理体系能力。

  在他管理下,公司2018年主营业务收入5.25亿元,吸纳就业近千人。今年预计增幅200%。

  于秀芳坦言:“获得青岛市物流行业十大领军人物的荣誉离不开即墨交通运输局的举荐,在业务上也给予我很大帮助。”

  原来,在他刚来青岛任职之初,由交通运输部办公厅等部门联合印发的《车辆运输车治理工作方案》将一汽物流的运输车型排除在外。

  区交通运输局了解情况后,召开多次调度会,并与交通部有关专家取得联系,通过电话、微信视频等方式将公司运输车型等实际情况向上级部门及时反映……经多次探讨,最终车型获批,并及时办好了相关许可证件。

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责任编辑:青岛人