试全新昂科拉1.3T+CVT,为年轻消费者来,动力表现超预期

来源:青岛资讯网    作者:青岛人    人气:    发布时间:2019-08-10 18:28:14    

昂科拉或许不是合资SUV中卖的最好的,但它却是来的最早的,2012年上汽通用在国内正式推出了小型SUV昂科拉,该车凭借动感的造型,亲民的售价,一度受到消费者追捧。但是后来越来越多的新车型出现使昂科拉竞争力逐渐减弱,甚至被遗忘。时至今日,昂科拉又迎来了换代车型,更个性的设计、更大的尺寸、更强的动力,它依然是细分市场最靓的那个仔。

设计紧跟潮流,造型更加修长

上一代昂科拉整体给人的感觉过于圆润了,而经过全新升级后它,再也看不到昔日车型的踪迹。全新昂科拉采用家族设计风格,但细节上更加强调年轻个性,前脸飞翼式格栅延伸至两侧灯组内,拉伸了视觉宽度,中网采用黑色小翅膀拼接而成,立体感很强。下方内凹的导流槽采用DLO钨光电镀工艺,不仅质感出众,还可以有效提升整车的空气动力效应。另外,新车全系标配LED日行灯和全LED大灯,这个在同级车型中并不多见。

车侧提拉式腰线为点睛之笔,由前轮眉处延伸至尾灯,可以提升视觉重心和整体性。同时得益于车身尺寸的调整,整车比例更加修长协调。双色车身、高光轮拱、熏黑轮圈+车身同色装饰、以及类似悬浮车顶等细节设计为别克首次尝试,进一步强化了年轻动感的属性。

该车轮胎搭配的固特异御乘系列,轮胎规格215/55 R17,电商价约600元。

新车尾部设计简洁,除了高亮扰流板和下护板几乎没有过多的装饰性元素,尾灯组尺寸不大,但点亮效果出众,排气则采用单边隐藏式布局。

全新昂科拉车身尺寸为4295/1798/1616毫米,轴距为2579毫米,相比老款车长、车款增加17毫米,高度降低41毫米,这样的数据在同级车型中仍有较大优势。另外,据官方介绍,新昂科拉的接近角为19°,离去角28°,离地间隙207毫米(增加50毫米),整体越野参数也有所提升。

内饰质感不俗,配置齐全

内饰部分,新车整体采用别克家族的环抱式设计,层次感分明,按键布局清晰,同时四种颜色搭配真皮/鹿茸材质拼接衬托出了车内的高级感。

全新的三辐多功能方向盘为首次应用,握感粗壮扎实,而且支持四项调节。仪表盘布局比较常规,两侧为转速表和时速表,中间配有4.2英寸液晶屏,像油耗、胎压、里程等示数一目了然。8英寸中控屏虽然尺寸不大,好在显示细腻,并且搭载了eConnect2.0系统,支持CarPlay和CarLife,整体逻辑性和速度也令人满意。同时该系统还配备高德导航、酷我音乐、考拉FM、天气、股票等,配合识别精准的语音系统,实际体验并不差。

另外,像电子手刹、自动驻车、ESP车身电子稳定系统、发动机自动启停、车道保持、四门车窗一键升降、自动空调、全景天窗、自动大灯等配置也出现在全新昂科拉上。

座椅包裹到位,后排空间宽松

新车座椅采用皮革+人造鹿茸拼接,鹿茸材质呈现出不同菱形打孔设计,细节比较到位。同时,座椅内部填充物较为柔软,椅背厚实宽大对驾乘人员包裹也比较出色。

得益于同级领先的车身尺寸,其后排头部和腿部空间充裕,完全满足日常使用,地台中间凸起不明显,但并没有配备中间头枕,中间乘坐感受尚可。

行李厢标准容积为395升,第二排座椅比例放倒后可扩展至1291升。值得一提的是,后备厢的盖板支持上下两级调节,还可进一步扩展空间。

动力充沛,抖动不易察觉

打赏

取消

感谢您的支持,我会继续努力的!

扫码支持
扫码打赏,你说多少就多少

打开支付宝扫一扫,即可进行扫码打赏哦

责任编辑:青岛人