换代卡罗拉补最弱短板,再战轩逸有胜算,A级车市场龙头将易主?

来源:青岛资讯网    作者:青岛人    人气:    发布时间:2019-08-10 19:48:51    

紧凑级家轿一直是中国车市保有量最大的一块细分市场,这里面又有一些种子选手,常年占据销量榜前茅,比如轩逸和卡罗拉这两位,在6月轿车销量榜上分列亚季军,虽然没搞得过朗逸,但实力也是在伯仲之间。

轩逸在上个月才换代,而全球销量4700万台的卡罗拉也于本月9号换代上市。两位老兵重装上市,势必杀得难解难分。今天三个司机就带大家来看看两位实力如何,预测下战局。

轩逸 2020款 1.6L XL CVT智享版,13.39万

卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT 运动版,13.60万

[试车/评测]三个司机非典型专业试驾团队

沙发pk均衡,新司机自有主张

小伟哥:轩逸的大沙发是很舒服,适合家用,但我还想要得更多。

这已经是第14代轩逸了,如果是人类家族的话都得300多年了,感觉好厉害。整体上,这一代轩逸外观有所提升,应用了V-motion 2.0设计,号称“小天籁”。内饰也一改之前的中庸风格,变得流行时尚,但是配置低,动力一般,确实也让人想吐槽,至少是没达到我的期望值。

而卡罗拉也进化到了第12代。前几代卡罗拉给人的感觉,就是各方面均衡,没有明显的优缺点,也可以说是中庸,跟年轻、个性都沾不上边,但这也正是它吸引人的地方。昨晚,全新卡罗拉的起售价已经公布为11.98万起,虽然相比轩逸的入门版贵了1万,但我觉得全新卡罗拉却更值得推荐,这是为什么呢?听我细细说。

首先不得不说的就是卡罗拉这次换代用上了丰田最新的TNGA架构平台,也就是和凯美瑞、亚洲龙相同的平台,所以全新卡罗拉在外形上会更接近凯美瑞和亚洲龙,霸气的前脸和运动时尚的造型会让人两眼放光。更重要的是内在的改变,不仅对前悬做了重新设计,同时还采用了后多连杆独立悬架,相比于轩逸的扭力梁优势明显。

而全新轩逸用的还是CMF平台,在动力和乘坐感受等方面相比之前实际上是变化很小的,只是在外观与内饰的设计上改变比较明显,等于说就是换了副皮囊,说难听点就是拉皮车啊。

再看看配置方面,轩逸大家都知道了,而全新卡罗拉全系标配丰田智行安全系统,相对来说弥补了低配版车型的遗憾。丰田的这套系统包括了车道保持、防碰撞以及动态雷达巡航等一系列智能安全配置,也就是我们常说的L2级自动驾驶辅助系统。

这么说来,虽然起价比轩逸贵了1万,,但我还是更青睐卡罗拉。

看脸还是看品牌?女司机选择不纠结

楠姐:卡罗拉和轩逸都是销量榜上的常客,这两辆车的共同特点大概就是两个字“均衡”。80分设计理念,即什么地方都做到80分,可能国人就爱这种中庸之道。

其实这两款车的定位相同,都是型A+级轿车,轴距2700mm,车身尺寸也差不多,轩逸比卡罗拉略微高一点,空间也更大一点。外形尺寸及空间上算是轩逸略胜一筹吧。

从外观上看轩逸和卡罗拉的新车,发现两者换新的思路也很相似,外观都变得更加年轻化。轩逸更像小号天籁,卡罗拉更像凯美瑞了。就外观而言,我可能还是更喜欢卡罗拉更大更下延的进气格栅,总感觉它不再甘愿做“平庸”的自己了。

内饰上卡罗拉最“激进”的设计恐怕就是部分车型针对中国市场专门提供的12.1英寸竖向中控屏了,确实有点像比亚迪了呢,轩逸相对来说更求“稳”一些。

配置方面,在安全气囊配置上,轩逸和卡罗拉两款车都配置了主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定控制等功能。平局!但是轩逸没有自动驻车、自适应巡航功能,这点上输给了卡罗拉。至于真皮座椅,仁者见仁智者见智吧!

要说选谁,我还是会选择卡罗拉吧,倒不是因为什么平台架构或者配置,其实我就是看“脸”而已……

底盘分胜负,老司机有主意

杜大爷:虽然卡罗拉用了1.2T,但轩逸的节能大法魔力依旧,不过底盘方面卡罗拉明显更好。

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责任编辑:青岛人