青岛:到2022年开通8条地铁,打造国家铁路重要枢纽

来源:青岛资讯网    作者:青岛人    人气:    发布时间:2019-08-11 11:38:09    

8月8日,《青岛市交通基础设施建设攻势作战方案(2019—2022年)》在青岛政务网发布。

青岛市交通基础设施建设攻势作战方案

(2019—2022年)

为深入贯彻习近平总书记视察山东视察青岛重要讲话、重要指示批示精神,认真落实省委“工作落实年”部署和市委十二届五次、六次全会要求,组织实施好交通基础设施建设攻势,巩固综合交通优势,增强交通发展动能,加快形成现代化综合交通体系,制定如下作战方案。

一、总体要求

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻习近平总书记“办好一次会,搞活一座城”重要指示要求,牢固树立新发展理念,围绕实现“市内交通畅通,中心市区与各区(市)畅通,青岛与周边城市畅通,青岛在东北亚等更大范围更高层次上畅通”目标,着力补齐短板,集中突破一批重大项目,推进交通基础设施互联互通,搞活城市交通系统,畅通对外辐射通道,提升枢纽功能定位,不断完善以空港、海港为核心,以高速铁路、高速公路、轨道交通为骨干,与城市交通系统紧密衔接的现代化综合交通体系,形成空地一体、陆海联运、通达全球的立体运输网络,为加快建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市,打造山东面向世界开放发展的桥头堡、长江以北地区国家纵深开放新的重要战略支点,提供强力支撑。

二、攻坚计划和任务

(一)世界一流的海洋港口建设硬仗

1.攻坚目标

努力打造特色鲜明、设施先进、功能完善、高效便捷、绿色智慧、港城协调的世界一流海洋港口。到2022年,全市生产性泊位增加到131个,万吨级以上泊位增加到93个;港口货物吞吐量、集装箱吞吐量实现新突破,加快由门户港向枢纽港、由物流港向贸易港转型。

青岛:到2022年开通8条地铁,打造国家铁路重要枢纽

2.攻坚任务

(1)调整港区功能布局。完成青岛港总体规划修编。进一步明确港口定位,调整港区功能布局,形成“一湾两翼辖六区”的总体发展格局。

(2)完善全球领先的港口基础设施体系。推进重点项目建设,完善港口、航运、物流和配套服务体系,全面提升港口基础设施服务能力,增强港口群整体国际竞争力。

(3)提升港口枢纽功能。推进集装箱中转中心建设,拓展海运集装箱国际中转集拼业务。加密港口集装箱直达航线,保持集装箱航线数量在北方港口中处于领先地位。加快构建辐射东北亚港口群的中转网络。推进原油区域贸易中心建设,进一步提升青岛港进口原油在山东地炼进口油市场中的份额。推进铁矿石分拨中心建设。开展日韩矿石国际中转业务,加快青岛港由铁矿石物流枢纽港向贸易中心港转型升级。推进“内陆港”建设,巩固腹地,集聚货源,构建“区港联动、港站合一”的海铁联运发展格局。

(4)完善港口集疏运体系。新建董家口至梁山高速公路(董家口至沈海高速段)、明村至董家口高速公路,进一步完善董家口港区公路集疏运通道。推动港口大宗货物运输“公转铁”。完善青岛前湾港铁路集疏运配套设施,促进海铁联运发展。

(二)面向世界的东北亚国际枢纽机场建设硬仗

1.攻坚目标

实现青岛胶东国际机场转场运营。提升机场国际枢纽功能,把青岛胶东国际机场打造成为连接日韩、面向世界的东北亚国际枢纽机场。

青岛:到2022年开通8条地铁,打造国家铁路重要枢纽

2.攻坚任务

(1)加快推进青岛胶东国际机场建设。强化统筹协调,全面完成青岛胶东国际机场航站区、飞行区及配套区建设,完成系统调试检查、竣工验收、行业验收、试飞校飞等工作。组织研究青岛胶东国际机场二期工程启动时序、远景发展规划,启动机场二期工程前期工作。

(2)提升青岛机场运输生产水平。优化空域环境,提高青岛机场小时容量,增强青岛机场24小时全天候运行保障能力。强化基地航空公司作用,新增基地航空公司。支持航空公司在青岛机场增加过夜飞机。完善航线网络布局,提升洲际通达能力。巩固青岛面向日韩门户优势,提高青岛至东南亚网络通达性。强化国内覆盖,提升青岛机场枢纽中转效能。加快布局青岛至全国航空货运枢纽间的全货机航线,加密或新开青岛至亚洲、欧美地区全货运航线。

(3)完善青岛胶东国际机场周边地面道路体系。按照“先通后畅、先急后缓、逐步推进”原则,加快推进相关配套路网规划建设,确保新机场高速公路工程、国道204(胶州城阳界至省道219段)拓宽改建工程、春阳路(锦盛四路至李王路)打通工程、李王路(春阳路至国道204)拓宽改建工程、双元路拓宽改建工程等重点项目按期完工。

(4)加强道路运输服务保障。新开机场快线、长途客运班线、常规公交线路,密切我市各区域与青岛胶东国际机场的交通联系。开通府新大厦、铁路青岛站、四方长途站、青岛世博园等站点和青岛西海岸新区、青岛红岛经济区、城阳区、即墨区、平度市、莱西市等区(市)、功能区至青岛胶东国际机场8条机场快线和8条机场专线。在青岛地铁8号线通车前,开通铁路青岛北站至青岛胶东国际机场临时快线。开通青岛胶东国际机场邻近区域至机场常规公交线路6条。开通青岛胶东国际机场至东营、淄博、潍坊、日照、烟台、威海等城市长途班线,更好发挥青岛胶东国际机场对山东半岛区域的资源集聚和辐射带动作用。

(三)国家沿海重要的铁路枢纽建设硬仗

1.攻坚目标

打造国家铁路沿海通道重要枢纽,实现向南快速融入长三角城市群和华中腹地,向西北连接京津冀及沿黄流域,向北连接烟台、威海和环渤海高铁通道。

2.攻坚任务

(1)拓展高速铁路通道。推进潍坊至莱西铁路建设,完成征地红线内拆迁,实施莱西北站增加始发终到功能设计变更工程,,全力创造良好施工条件,力争于2020年建成通车。

(2)争取开行市域(郊)列车。积极争取支持,利用既有铁路资源和运力,逐步开行市域(郊)列车,为市民提供新型通勤方式。

(四)四通八达的现代化公路体系建设硬仗

1.攻坚目标

提高公路技术等级,提升路网通达能力,畅通拥堵路段节点,完善安全防护设施。到2022年,高速公路六车道及以上比例提高到24%以上,优良路率提高到93%;普通国省道一级公路比例提高到45%。

2.攻坚任务

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责任编辑:青岛人